鋼市疲軟、低迷的運(yùn)行態(tài)勢(shì)不改，經(jīng)營(yíng)者信心不足，對(duì)后期天津鋼管集團(tuán)行情不看好。不過，目前市場(chǎng)上呈現(xiàn)的一些新動(dòng)向值得關(guān)注。一些市場(chǎng)參與者認(rèn)為，總體來看，隨著“微刺激”政策的實(shí)行，第三季度鋼市或?qū)⒑糜诘诙径?/span>
2001年到2010年是鋼貿(mào)行業(yè)的黃金十年，我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，鋼鐵行業(yè)下游的房地產(chǎn)行業(yè)和汽車行業(yè)迅速發(fā)展，國(guó)外出口需求強(qiáng)烈，民營(yíng)鋼貿(mào)企業(yè)規(guī)模快速擴(kuò)張，實(shí)力快速壯大，雖然08年遭遇了全球金融危機(jī)，但在“保增長(zhǎng)”的“4萬億”經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃下，我國(guó)大型基建項(xiàng)目陸續(xù)開工，又給鋼貿(mào)企業(yè)帶來了巨大的利潤(rùn)。鋼貿(mào)行業(yè)作為連接上游鋼鐵生產(chǎn)廠和下游固定資產(chǎn)投資和汽車行業(yè)的紐帶，對(duì)資金的需求十分龐大，一方面，上游鋼鐵廠商要求鋼貿(mào)企業(yè)先付款后提貨，另一方面，下游房產(chǎn)開發(fā)商要求先用貨，待房產(chǎn)建成出售后再付款，這在經(jīng)濟(jì)上行時(shí)期，資金流轉(zhuǎn)速度快，鋼貿(mào)企業(yè)從銀行獲得的巨額貸款都可以按時(shí)還清利息，這樣鋼貿(mào)企業(yè)就積累起了良好的信譽(yù)，在貸款到期前，銀行都會(huì)主動(dòng)幫其續(xù)貸。
到了11年，隨著歐美等國(guó)債務(wù)危機(jī)的升級(jí)和經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的動(dòng)蕩，引發(fā)全球大宗商品大幅下挫，對(duì)國(guó)內(nèi)外資本市場(chǎng)形成較大沖擊，市場(chǎng)恐慌情緒迅速蔓延，再加上由于長(zhǎng)期實(shí)行貨幣緊縮政策導(dǎo)致貨幣流動(dòng)性匱乏，而人民幣加速升值和歐債危機(jī)導(dǎo)致的外需不振，加之通脹預(yù)期引起的內(nèi)需疲軟，供需矛盾凸顯等諸多市場(chǎng)利空因素集中發(fā)力，天津鋼管集團(tuán)現(xiàn)貨市場(chǎng)大幅下跌。在這樣的大環(huán)境下，鋼貿(mào)企業(yè)資金就出現(xiàn)了問題。 鋼貿(mào)行業(yè)本質(zhì)是資金密集型行業(yè)鋼貿(mào)企業(yè)對(duì)鋼廠提貨一般需付全款，并且需要給予下游產(chǎn)業(yè)帳期，因此，資金鏈對(duì)鋼貿(mào)企業(yè)的生存和發(fā)展至關(guān)重要。接下來，我們?cè)賮砹私庖幌落撡Q(mào)行業(yè)的常見融資方式。鋼材期貨的出現(xiàn)，為鋼貿(mào)商提供相當(dāng)大的運(yùn)作空間。在談及公司經(jīng)營(yíng)模式的選擇上，不少鋼貿(mào)老板選擇了鋼材期貨作為公司核心業(yè)務(wù)的盈利補(bǔ)充。其中有位鋼貿(mào)老板表示，期貨市場(chǎng)有利有弊，要把它作為工具來使用，作為核心業(yè)務(wù)的補(bǔ)充，不能本末倒置。的確，鋼貿(mào)商在期貨市場(chǎng)從事投機(jī)交易時(shí)，不應(yīng)喪失自己本身的優(yōu)勢(shì)，更多的應(yīng)該通過期現(xiàn)結(jié)合的方式，當(dāng)鋼材期貨價(jià)格高于現(xiàn)貨價(jià)格時(shí)，在期貨市場(chǎng)賣出，在實(shí)現(xiàn)正常利潤(rùn)的同時(shí)，獲得天津鋼管集團(tuán)價(jià)格高于現(xiàn)貨價(jià)格的額外價(jià)差利潤(rùn)。利用期貨的套保功能，對(duì)沖價(jià)格，靈活操作，現(xiàn)貨虧，期貨補(bǔ)，以獲得最大的收益。

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