隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的回暖，這為天津鋼管制造有限公司的好轉(zhuǎn)帶來(lái)了推動(dòng)作用。焦企方面，受煉焦煤資源短缺影響，現(xiàn)焦企的焦炭產(chǎn)量低于鋼廠的增產(chǎn)速度，這也為近期焦炭市場(chǎng)的上漲帶來(lái)支撐。而隨著近期鋼廠對(duì)于焦炭采購(gòu)的增加，這也使得焦企占據(jù)有利位置。以目前形勢(shì)來(lái)看，部分地區(qū)焦企由于成交情況良好，而焦炭庫(kù)存近乎接近零庫(kù)存水平。另外，近期煉焦煤由于資源緊缺，價(jià)格穩(wěn)中趨揚(yáng)也為焦炭市場(chǎng)上漲提供較為有力支撐。綜上所述，預(yù)計(jì)后期國(guó)內(nèi)焦炭市場(chǎng)仍有一定上漲空間，幅度不會(huì)太大。
具體看，前三季度鋼鐵下游行業(yè)需求增長(zhǎng)乏力。房地產(chǎn)市場(chǎng)持續(xù)冷淡，從新開(kāi)工面積以及土地購(gòu)置面積等指標(biāo)看，房地產(chǎn)行業(yè)復(fù)蘇仍需時(shí)日；機(jī)械工業(yè)訂單增長(zhǎng)乏力，存在下行壓力；汽車(chē)產(chǎn)量雖然保持增長(zhǎng)，但主要用天津鋼管制造有限公司的自主品牌乘用車(chē)市場(chǎng)占有率持續(xù)下降。因此前三季度，鋼鐵業(yè)遭遇了宏觀經(jīng)濟(jì)增速下滑與鋼鐵需求強(qiáng)度下降的雙重疊加，1至9月份全國(guó)粗鋼表觀消費(fèi)量約5.6億噸，同比減少516萬(wàn)噸，下降0.9%。從而導(dǎo)致鋼坯廠商拉漲意愿增強(qiáng)。午后，主導(dǎo)鋼廠對(duì)鋼坯價(jià)格上調(diào)20元后，繼續(xù)觀望市場(chǎng)動(dòng)態(tài)。由于已經(jīng)步入冬季，多數(shù)鋼廠對(duì)鋼坯后市并不看好，因此操作仍較為謹(jǐn)慎。據(jù)了解，目前東北地區(qū)鋼坯需求不足，一些鋼廠開(kāi)始打算將資源南下，但由于南北價(jià)差偏小，鋼廠對(duì)于鋼坯價(jià)格定位尚難確定。山東市場(chǎng)需求也比較有限，部分資源開(kāi)始北上至天津。另外，進(jìn)口礦市場(chǎng)疲態(tài)依舊，業(yè)內(nèi)人士普遍看空其后市。綜合考慮，預(yù)計(jì)唐山鋼坯持續(xù)拉漲后勁不足，低位運(yùn)行格局尚難改變，長(zhǎng)期看其仍有下行風(fēng)險(xiǎn)。
今日國(guó)內(nèi)廢鋼市場(chǎng)報(bào)價(jià)較為堅(jiān)挺，成交不高。今日期螺高開(kāi)低走，天津鋼管制造有限公司現(xiàn)貨報(bào)價(jià)小幅下跌，原材料如生鐵報(bào)價(jià)變動(dòng)不大，礦石運(yùn)行趨弱，在此情形下，國(guó)內(nèi)廢鋼市場(chǎng)低位運(yùn)行態(tài)勢(shì)不改。目前國(guó)內(nèi)廢鋼市場(chǎng)資源進(jìn)出較為平緩，商家雖然還是快進(jìn)快出為主，但無(wú)論是收貨量還是出貨量都有所降低，故實(shí)際成交價(jià)也不高。預(yù)計(jì)近期國(guó)內(nèi)市場(chǎng)將持弱運(yùn)行。國(guó)內(nèi)生鐵價(jià)格暫時(shí)穩(wěn)定，成交依舊清淡。受需求疲軟的影響，煉鋼生鐵市場(chǎng)成交毫無(wú)起色，小部分鐵廠已經(jīng)停產(chǎn)。鑄造生鐵市場(chǎng)與前期相比略有改善，部分鐵廠表示出貨尚可。由于原材料價(jià)格近日持續(xù)向好，對(duì)生鐵成本支撐力加大，導(dǎo)致部分鐵廠提價(jià)意愿增強(qiáng)，對(duì)未來(lái)市場(chǎng)表示看好。但鑄造生鐵下游需求不夠，導(dǎo)致訂單量不多，天津鋼管制造有限公司對(duì)后期市場(chǎng)持較悲觀態(tài)度。

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