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近四周以來，天津鋼管制造跌幅逐漸加大，市場恐慌情緒逐漸升溫，造成了本周的市場價格大跌。從周末市場的表現(xiàn)來看，國內(nèi)鋼價下跌動能仍未完全釋放，抄底資金仍未現(xiàn)進場的跡象，價格想止跌仍需一定的時間和一定的空間，目前國內(nèi)鋼市悲鴻遍野，可怕的不是價格下跌，而是下跌后沒有反彈的希望。從長遠趨勢來…
當(dāng)前我國正在積極推進高鐵和核電等高端制造行業(yè)走出去戰(zhàn)略，同時制定建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的“一帶一路”戰(zhàn)略，確定讓中國過剩產(chǎn)能“走出去”的“中國版馬歇爾計劃”?！耙粠б宦贰睉?zhàn)略將是我國未來十年的重大政策紅利，初期大規(guī)?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)，緊接著資源能源開發(fā)利用，隨后…
從市場來看，由于目前天津鋼管集團股份有限公司價格處于較低水平，部分鋼廠發(fā)貨量大幅減少，市場出現(xiàn)了規(guī)格短缺不齊的情況，短期對價格略有支撐，但是下游工程由于高溫多雨等季 節(jié)性因素影響，施工進程緩慢，需求跟進不足的前提下，成交難有亮眼表現(xiàn)，因此市場仍將處于下行態(tài)勢。目前越生產(chǎn)越虧損，越虧損…
今年以來，天津鋼管公司行業(yè)的期貨價格走勢可謂跌跌不休，螺紋鋼、鐵礦石、焦煤、焦炭期貨等黑色金屬相關(guān)期貨似落入“黑洞”，期貨價格大幅下跌，主力合約跌幅分別達到27.13%、38.26%、21.52%和26.69%，不斷刷新上市以來低點。同時，現(xiàn)貨市場也與之共振，整體呈弱勢下行走勢。業(yè)內(nèi)人士認為，煤焦鋼礦期貨的…
我國鋼鐵行業(yè)最大的亮點，只能天津鋼管集團業(yè)務(wù)的不斷爆棚；最后一個全國鋼材出口首超千萬噸，達到1017萬噸，再創(chuàng)歷史新高，較大的緩解了國內(nèi)鋼鐵市場的銷售壓力。不過，特殊時期方能造就特殊的機遇和結(jié)果，就后期而言，我國鋼材出口內(nèi)功尚缺，持續(xù)增長后勁不足，預(yù)計后期還將重回千萬噸以下水平。在我國的…
隨著冬季的來臨，下游需求逐漸轉(zhuǎn)弱,全國經(jīng)濟增長緩中趨穩(wěn)，宏觀經(jīng)濟基本面漸趨好轉(zhuǎn)，天津鋼管制造行業(yè)的經(jīng)營環(huán)境也有所改善。近日陸續(xù)動工的鐵路、軌交等基建項目帶動了大量的鋼鐵需求，供需矛盾有所緩解，鋼價也有所企穩(wěn)。盡管目前“微利經(jīng)營”的特征非常明顯，但今后的發(fā)展仍然是挑戰(zhàn)與機遇并存。必須看…
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