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本周?chē)?guó)內(nèi)鋼坯市場(chǎng)破位下行。其中風(fēng)向標(biāo)市場(chǎng)唐山較上周同期大幅下跌110元/噸，自中旬起一路跌至目前1820元/噸，連連刷歷史新低。主要原因：近期原料價(jià)格雖出現(xiàn)回落，但目前價(jià)格對(duì)于多數(shù)鋼廠(chǎng)來(lái)說(shuō)煉鋼成本會(huì)仍處在相對(duì)高位，鋼廠(chǎng)長(zhǎng)時(shí)間處在大幅虧損的局面。而成品材價(jià)格持續(xù)走低，下游扎線(xiàn)停產(chǎn)、檢修增多；加…
近四周以來(lái)，天津鋼管制造跌幅逐漸加大，市場(chǎng)恐慌情緒逐漸升溫，造成了本周的市場(chǎng)價(jià)格大跌。從周末市場(chǎng)的表現(xiàn)來(lái)看，國(guó)內(nèi)鋼價(jià)下跌動(dòng)能仍未完全釋放，抄底資金仍未現(xiàn)進(jìn)場(chǎng)的跡象，價(jià)格想止跌仍需一定的時(shí)間和一定的空間，目前國(guó)內(nèi)鋼市悲鴻遍野，可怕的不是價(jià)格下跌，而是下跌后沒(méi)有反彈的希望。從長(zhǎng)遠(yuǎn)趨勢(shì)來(lái)…
當(dāng)前我國(guó)正在積極推進(jìn)高鐵和核電等高端制造行業(yè)走出去戰(zhàn)略，同時(shí)制定建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的“一帶一路”戰(zhàn)略，確定讓中國(guó)過(guò)剩產(chǎn)能“走出去”的“中國(guó)版馬歇爾計(jì)劃”?！耙粠б宦贰睉?zhàn)略將是我國(guó)未來(lái)十年的重大政策紅利，初期大規(guī)模基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，緊接著資源能源開(kāi)發(fā)利用，隨后…
從市場(chǎng)來(lái)看，由于目前天津鋼管集團(tuán)股份有限公司價(jià)格處于較低水平，部分鋼廠(chǎng)發(fā)貨量大幅減少，市場(chǎng)出現(xiàn)了規(guī)格短缺不齊的情況，短期對(duì)價(jià)格略有支撐，但是下游工程由于高溫多雨等季 節(jié)性因素影響，施工進(jìn)程緩慢，需求跟進(jìn)不足的前提下，成交難有亮眼表現(xiàn)，因此市場(chǎng)仍將處于下行態(tài)勢(shì)。目前越生產(chǎn)越虧損，越虧損…
今年以來(lái)，天津鋼管公司行業(yè)的期貨價(jià)格走勢(shì)可謂跌跌不休，螺紋鋼、鐵礦石、焦煤、焦炭期貨等黑色金屬相關(guān)期貨似落入“黑洞”，期貨價(jià)格大幅下跌，主力合約跌幅分別達(dá)到27.13%、38.26%、21.52%和26.69%，不斷刷新上市以來(lái)低點(diǎn)。同時(shí)，現(xiàn)貨市場(chǎng)也與之共振，整體呈弱勢(shì)下行走勢(shì)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，煤焦鋼礦期貨的…
我國(guó)鋼鐵行業(yè)最大的亮點(diǎn)，只能天津鋼管集團(tuán)業(yè)務(wù)的不斷爆棚；最后一個(gè)全國(guó)鋼材出口首超千萬(wàn)噸，達(dá)到1017萬(wàn)噸，再創(chuàng)歷史新高，較大的緩解了國(guó)內(nèi)鋼鐵市場(chǎng)的銷(xiāo)售壓力。不過(guò)，特殊時(shí)期方能造就特殊的機(jī)遇和結(jié)果，就后期而言，我國(guó)鋼材出口內(nèi)功尚缺，持續(xù)增長(zhǎng)后勁不足，預(yù)計(jì)后期還將重回千萬(wàn)噸以下水平。在我國(guó)的…
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